当天下昼，蔚来副总裁马麟通过微博发声，针对理念念官方小标准发布的理念念L9、蔚来ES9底盘对比视频建议质疑，直指测试数据不适当车型硬件设定。现在涉事视频已从理念念官方小标准下架，理念念方面暂未发布任何官方回复。

从曝光的测试视频来看，在震荡路面实测标准，处于模范悬架模式的蔚来ES9，车身动荡速率果真和悬架责任强度大幅弱化的超软模式阐扬一致，以致动荡更快。马麟示意，该测试完竣严重抵触ES9原厂悬架标定逻辑，居品实质调校不成能出现这类阐扬，因此对整条视频的委果性存疑。

马麟公开喊话理念念汽车，要求官方对外发挥视频拍摄起原、测试神志环境、两车悬架参数竖立、实测车速等重要细节，拿出完好意思素材佐证测试公允。在质疑之余，他面向整体花消者发出试驾邀约，宽宥环球走进世界大肆蔚来门店，切身试驾ES9，实地体验底盘滤震、飞坡性能与车内隔音效用，以委果驾乘感受评判底盘优劣。

与此同期，马麟还示意蔚来ES9将于本月达成第10000台请托，按照出产经由，世界杯全球运动用品供应平台万台请托里程碑瞻望落在6月中旬。新车上市不久就冲刺万台请托，也从侧面反馈出这款旗舰SUV市集订单热度不俗。

事件发酵后，正本在理念念官方小标准上架的对比视频火速下架，仅有部分数码博主提前留存原片，相关片断仍在酬酢平台流传。不少网友建议，测试神志包摄理念念自有神志，测试条款由品牌片面把控，变量不透明很难保证测评客不雅平允。

现阶段，理念念汽车仍保抓千里默，莫得针对蔚来高管的质疑进行答疑、清晰。两款车型同属热点高端六座SUV，价位高度重合，是径直竞品，本次底盘测评风云，也让两款车型的悬架技巧比拼再度成为车圈热议话题。

业内不雅点指出，车企好处竞品对比视频自己极易产生测试平允性争议世界杯全球运动用品供应平台，车速、悬架档位、路面平整度微小更正，齐会径直改变最终实测画面。在理念念莫得出头释疑之前，视频的委果性依旧存疑，而实地试驾对比，才是平方花消者甄别底盘实力最靠谱的样式。